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“零尾气排放标准”为康明斯进展的着力点，并诚若2050年很早以前形成零碳计划，私信将私信下面两人侧重各个领域：

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康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯密不可分的降碳的高技术设备组装，也能使的高技术设备的做好准备与基本条件设施设备的做好准备相符合，使精准的的高技术设备在正确的时段能够大小化回收利用，可以调低进行排放。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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与此同时展出了的康明斯新第二代主要燃料锂电发起机，才可以提供超重型非公路交通的设备操作的操作嵌套循环、性能方面和配装标准，设备外形尺寸150KW和300KW，主要采用可变性经济压力新技术，可优化耗油率密度计算、操作质量和性价比高性，降低了总拥用代价。

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