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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在实验室台柜台程序校准时，让各缸在額定转速比下的喷油表不均衡度应＜3%。合理程序校准期间中，是由于实验室台柜台使用的喷油器和直流高压输油管时长、造型、内径等不得能与原机彻底相符，再加上上程序校准方法的之间的关系，喷助力泵装机系统后，合理喷入缸内的油表不均衡度一般＞3%。 

3. 上柴重油风能发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电量空调机组经长远的使用，随着喷真空泵推动联轴节松旷或时候过大，推动轮齿磨坏、侧隙变高，也会关系各缸喷油平滑度。单独，直流高压进气软管直塑料接头因过多噪声或上紧欠缺的渗漏，各类上紧力过形象大使直塑料接头塑料开裂并堵住了进气软管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会造成各缸喷油量的不平滑。   其他，在喷真空泵和调压器压簧中，这之中支撑力较差、膨胀不大、操作的声音频率较高的当属注塞泵压簧。任何其扭断的声音频率也较高。轻者喷油耗下降、各缸喷油耗分散、各缸喷油耗时耗时超差、喷油开始了耗时延期；重者泵油间歇或者不可泵油。 

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